引言： AUTOSAR（AUTomotive Open System ARchitecture）是汽车电子软件架构的开放标准，它通过定义通用的软件接口和架构促进不同厂商的协同开发。在AUTOSAR标准中，系统的所有信息实体都由一套严格定义的元模型来描述，而XML被选为AUTOSAR系统描述的交换格式基础。所谓AUTOSAR XML Schema Production Rules（XML Schema生成规则），就是将AUTOSAR元模型映射为对应的XML Schema（XSD）的一系列规则。这些规则建立了UML建模世界与XML描述世界之间的桥梁，使AUTOSAR模型能够以XML文件（.arxml）的形式进行交换和验证。
汽车软件的复杂性与标准化需求。 随着汽车电子技术的发展，车载软件的规模和复杂度日益增加，传统的开发方式难以支撑。在AUTOSAR出现之前，各大整车厂（OEM）通常各自开发专有的ECU软件平台，软硬件高度绑定，不同供应商的平台难以兼容。这导致开发成本高、重复工作多，软硬件升级和跨供应商协作困难。为解决这一瓶颈，业界需要一个统一的开放标准架构，使软件独立于硬件，实现组件的跨平台复用和快速集成。
AUTOSAR联盟的成立。 2003年，包括宝马、博世、大陆、戴姆勒（奔驰）、福特、通用、PSA标致雪铁龙、丰田、大众等在内的九大汽车企业联合发起成立AUTOSAR联盟。AUTOSAR的英文全称是 “Automotive Open System Architecture”（汽车开放系统架构），既指这个全球合作联盟本身，也指该联盟制定的软件架构标准。联盟的目标是在汽车电子/电气(E/E)架构领域制定开放的行业标准，推动模块化、解耦化、可复用的汽车软件架构。AUTOSAR联盟秉承的口号是：“在标准上合作，在实现上竞争”，即各厂商共同制定标准，但在具体产品实现上保持竞争，通过标准化接口提高整个行业的软件开发效率。
